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Tradução de«roteiro de transição » (Português → Inglês) :
TERMINOLOGIA
see also In-Context Translations below Roteiro de transição para uma economia hipocarbónica competitiva em 2050
2050 low carbon economy roadmap | EU roadmap for a low-carbon economy by 2050 | Low carbon economy roadmap | Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050
Roteiro para a Energia 2050 | Roteiro para a Energia até 2050
2050 Energy Roadmap | Energy 2050 Roadmap | Energy Roadmap 2050
roteiro da UE para um compromisso com as OSC | roteiro por país para um compromisso com as OSC
country roadmap for engagement with CSOs | EU country roadmap for engagement with civil society | EU country roadmap for engagement with CSOs | EU roadmap for engagement with civil society | EU roadmap for engagement with CSOs
economia em transição [ economia de transição | país em transição ]
transition economy [ country in transition | economy in transition ]
roteiro
roadmap [ road map ]
colo [ coleto | zona de transição ]
collar
transição económica
economic transition
altitude de transição
transition altitude
período de transição (UE) [ medidas transitórias CE | período de transição CE | período transitório CE ]
transitional period (EU) [ EC limited period | EC transitional measures | EC transitional period | transition period (EU) ]
A Comunicação da Comissão de 15 de dezembro de 2011 intitulada "Roteiro de transição para uma economia hipocarbónica competitiva em 2050" (a seguir designada "Roteiro 2050") reconhece que o ensaio de novas abordagens tendentes a atenuar as alterações climáticas continuará a ser fundamental para a transição para uma economia hipocarbónica.
The Commission Communication of 15 December 2011 entitled "A Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050" (the "Roadmap 2050") acknowledged that testing new approaches to climate change mitigation would remain essential for moving to a low-carbon economy.
A Comissão analisou as implicações desse compromisso no seu «Roteiro de transição para uma economia hipocarbónica competitiva em 2050»[2]. O «Roteiro do espaço único dos transportes europeus»[3] centrou-se em soluções para o sector dos transportes e na criação de um espaço único dos transportes europeus.
The Commission analysed the implications of this in its "Roadmap for moving to a competitive low-carbon economy in 2050".[2] The "Roadmap to a Single European Transport Area"[3] focussed on solutions for the transport sector and on creating a Single European Transport Area.
10. Solicita à Comissão Europeia, aos Estados-Membros e a outros intervenientes internacionais que façam tudo o que estiver ao seu alcance para apoiar a organização das eleições, tal como previsto no roteiro de transição, em especial contribuindo para o programa de assistência eleitoral gerido pelo PNUD, de modo a que possam ser realizadas eleições até ao final do corrente ano, cumprindo, assim, um elemento fundamental do roteiro de transição;
10. Calls on the Commission, the Member States and other international actors to do their utmost to support the organisation of the elections as foreseen in the transition road-map, in particular by contributing to the UNDP-managed electoral assistance programme, so that elections can take place before the end of this year, thus fulfilling a key element of the transition road-map;
Este cenário é claramente incompatível com o objetivo da redução das emissões de gases com efeito de estufa dos transportes, de cerca de 60% em relação aos níveis de 1990, até 2050, conforme previsto no Livro Branco dos Transportes da Comissão, de 2011, e no Roteiro de transição para uma economia hipocarbónica competitiva em 2050.
This is clearly incompatible with the objective of reducing greenhouse gas emissions from transport by around 60% of 1990 levels by 2050, as set out in the Commission’s 2011 Transport White Paper and Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050.
– Tendo em conta a Comunicação da Comissão, de 8 de março de 2011, intitulada «Roteiro de transição para uma economia hipocarbónica competitiva em 2050» (COM(2011)0112) e a Resolução do Parlamento, de 15 de março de 2012, sobre um roteiro de transição para uma economia hipocarbónica competitiva em 2050 ,
– having regard to the Commission communication of 8 March 2011 entitled ‘A Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050’ (COM(2011)0112), and to Parliament’s resolution of 15 March 2012 on a roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050 ,
– Tendo em conta a Comunicação da Comissão, de 8 de março de 2011, intitulada «Roteiro de transição para uma economia hipocarbónica competitiva em 2050» (COM(2011)0112) e a Resolução do Parlamento, de 15 de março de 2012, sobre um roteiro de transição para uma economia hipocarbónica competitiva em 2050,
– having regard to the Commission communication of 8 March 2011 entitled ‘A Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050’ (COM(2011)0112), and to Parliament’s resolution of 15 March 2012 on a roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050,
[4] COM(2011) 885: Roteiro para a Energia 2050; COM(2011) 112: Roteiro de transição para uma economia hipocarbónica competitiva em 2050
[4] COM(2011) 885 Energy Roadmap 2050; COM(2011) 112 A Roadmap for moving to a competitive, low-carbon economy in 2050.
COM(2011) 112 final, «Roteiro de transição para uma economia hipocarbónica competitiva»; COM(2011) 571 final, «Roteiro para uma Europa Eficiente na utilização de recursos».
COM(2011)112 final ‘A roadmap for moving to a competitive low carbon economy’; COM(2011) 571 final ‘Roadmap to a Resource Efficient Europe’.
Esta campanha surgiu no seguimento do «Roteiro de transição para uma economia hipocarbónica competitiva em 2050», que a Comissão apresentou em março de 2011 e na qual se estabeleceram caminhos a percorrer pelos principais setores económicos para reduzir substancialmente as emissões com uma boa relação custo-eficácia.
It is a follow-up to the Commission's "Roadmap for moving to a competitive low-carbon economy in 2050" from March 2011, which sets out pathways for deep but cost-effective emission reductions by the main economic sectors.
O papel da tecnologia CAC para atenuar as alterações climáticas de uma forma eficaz em termos de custos foi confirmado pelo Roteiro para a Energia 2050 e pelo Roteiro de transição para uma economia hipocarbónica no horizonte de 2050, publicados pela Comissão Europeia em 2011, em que todos os cenários apresentados pressupõem a sua utilização.
The role of CCS in cost efficient climate mitigation has been confirmed by the 2050 Energy Roadmap and by the Roadmap for moving to a Low Carbon Economy in 2050, both published by the European Commission in 2011, in which all scenarios imply the use of CCS.
A Comunicação da Comissão de 15 de dezembro de 2011 intitulada "Roteiro de transição para uma economia hipocarbónica competitiva em 2050" (a seguir designada "Roteiro 2050") reconhece que o ensaio de novas abordagens tendentes a atenuar as alterações climáticas continuará a ser fundamental para a transição para uma economia hipocarbónica.
The Commission Communication of 15 December 2011 entitled "A Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050" (the "Roadmap 2050") acknowledged that testing new approaches to climate change mitigation would remain essential for moving to a low-carbon economy.
A tónica das ações da União será, por conseguinte, colocada no apoio a políticas e objetivos essenciais da União que abrangem todo o ciclo de inovação e os elementos do triângulo do conhecimento, incluindo a Estratégia Europa 2020; a iniciativa emblemática "União da Inovação"; "Uma política industrial para a era da globalização", "Uma Europa Eficiente em Termos de Recursos" e o roteiro cor
respondente (16); o Roteiro de Transição para uma Economia Hipocarbónica Competitiva em 2050. A adaptação às alterações climáticas: Para um quadro de ação europeu (17) a Iniciativa Matérias-Primas (18); a Estratégia de Desenvolvimento Sustentável da Uni
...[+++]ão (19); Uma Política Marítima Integrada para a União (20); a Diretiva-Quadro Estratégia Marinha; a Diretiva-Quadro da Água e as diretivas nela baseadas; a Diretiva Inundações (21); o Plano de Ação para a Ecoinovação e o Programa de Ação geral da União Europeia em matéria de Ambiente para 2020 (22).
The focus of Union actions shall therefore be on supporting key Union objectives and policies covering the whole innovation cycle and the elements of the knowledge triangle, including the Europe 2020 strategy; the flagship initiatives 'Innovation Union', 'An industrial policy for the globalisation era', 'Digital Agenda for Europe' and 'Resource-efficient Europe' and the co
rresponding Roadmap (16); the Roadmap for moving to a competitive low-carbon economy in 2050; 'Adapting to climate change: Towards a European framework for action' (17); the Raw Materials Initiative (18); the Union's Sustainable Development Strategy (19); an Integrated
...[+++]Maritime Policy for the Union (20); the Marine Strategy Framework Directive; the Water Framework Directive and the Directives based on it; the Floods Directive (21); the Eco-innovation Action Plan; and the General Union Environment Action Programme to 2020 (22).O quadro deve ainda ter em conta a perspetiva de mais longo prazo que a Comissão estabeleceu em 2011, no Roteiro de Transição para uma Economia Hipocarbónica Competitiva em 2050, no Roteiro da Energia para 2050 e no Livro Branco dos Transportes.
The framework should also take into account the longer term perspective which the Commission laid out in 2011 in the Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050, the Energy Roadmap 2050, and the Transport White Paper.
O 7.o PAA deverá aproveitar iniciativas da Estratégia Europa 2020 , como o pacote da União relativo ao clima e à energia , a Comunicação da Comissão relativa ao roteiro de transição para uma economia hipocarbónica em 2050 , a Estratégia de Biodiversidade da UE para 2020 , o Roteiro para uma Europa Eficiente na utilização de recursos , a Iniciativa emblemática «União da Inovação» e a Estratégia da União Europeia para o Desenvolvimento Sustentável.
The 7th EAP should build on policy initiatives in the Europe 2020 strategy , including the Union climate and energy package , the Commission Communication on a Roadmap for moving to a low-carbon economy in 2050 , the EU Biodiversity Strategy to 2020 , the Roadmap to a Resource Efficient Europe , the Innovation Union Flagship Initiative and the European Union Strategy for Sustainable Development.
A tónica das ações da União será, por conseguinte, colocada no apoio a políticas e objetivos essenciais da União que abrangem todo o ciclo de inovação e os elementos do triângulo do conhecimento, incluindo a Estratégia Europa 2020; a iniciativa emblemática "União da Inovação"; "Uma política industrial para a era da globalização", "Uma Europa Eficiente em Termos de Recursos" e o roteiro
correspondente ; o Roteiro de Transição para uma Economia Hipocarbónica Competitiva em 2050. A adaptação às alterações climáticas: Para um quadro de ação europeu a Iniciativa Matérias-Primas ; a Estratégia de Desenvolvimento Sustentável da União ; Uma Polí
...[+++]tica Marítima Integrada para a União ; a Diretiva-Quadro Estratégia Marinha; a Diretiva-Quadro da Água e as diretivas nela baseadas; a Diretiva Inundações ; o Plano de Ação para a Ecoinovação e o Programa de Ação geral da União Europeia em matéria de Ambiente para 2020 .
The focus of Union actions shall therefore be on supporting key Union objectives and policies covering the whole innovation cycle and the elements of the knowledge triangle, including the Europe 2020 strategy; the flagship initiatives 'Innovation Union', 'An industrial policy for the globalisation era', 'Digital Agenda for Europe' and 'Resource-efficient Europe' and th
e corresponding Roadmap ; the Roadmap for moving to a competitive low-carbon economy in 2050; 'Adapting to climate change: Towards a European framework for action' ; the Raw Materials Initiative ; the Union's Sustainable Development Strategy ; an Integrated Maritime Policy
...[+++]for the Union ; the Marine Strategy Framework Directive; the Water Framework Directive and the Directives based on it; the Floods Directive ; the Eco-innovation Action Plan; and the General Union Environment Action Programme to 2020 .Esta campanha surge no seguimento do «Roteiro de transição para uma economia hipocarbónica competitiva em 2050», que a Comissão apresentou em março de 2011 e no qual se estabelecem vias a percorrer pelos principais setores económicos para reduzir substancialmente as emissões com uma boa relação custo‑eficácia.
It is a follow-up to the Commission's "Roadmap for moving to a competitive low-carbon economy in 2050" from March 2011, which sets out pathways for deep but cost-effective emission reductions by the main economic sectors.
119. Salienta a necessidade urgente de ter em atenção os subsídios prejudiciais para o ambiente no âmbito do Roteiro; deseja uma ação coordenada destinada a identificar e eliminar gradualmente todos os subsídios prejudiciais para o ambiente o mais tardar até 2020, a fim de apoiar a consolidação orçamental e a transição para uma economia sustentável; convida a Comissão a publicar, até ao final de 2013, uma comunicação indicando todos os meios pelos quais o orçamento da UE é utilizado para justificar um apoio financeiro, direto ou por intermédio dos Estados-Membros, a atividades contrári
as aos objetivos do Roteiro de transição para uma economia h ...[+++]ipocarbónica;
119. Stresses the urgent need to tackle environmentally harmful subsidies within the framework of the Roadmap; calls for coordinated action aimed at identifying and phasing out all environmentally harmful subsidies by 2020, in order to support budget consolidation and the transition towards a sustainable economy; calls on the Commission to publish, by the end of 2013, a communication indicating all means by which the EU budget is used to justify financial support, directly or through Member States, to activities that contradict the objectives of its Low-Carbon Roadmap;
117. Salienta a necessidade urgente de ter em atenção os subsídios prejudiciais para o ambiente no âmbito do Roteiro; deseja uma ação coordenada destinada a identificar e eliminar gradualmente todos os subsídios prejudiciais para o ambiente o mais tardar até 2020, a fim de apoiar a consolidação orçamental e a transição para uma economia sustentável; convida a Comissão a publicar, até ao final de 2013, uma comunicação indicando todos os meios pelos quais o orçamento da UE é utilizado para justificar um apoio financeiro, direto ou por intermédio dos Estados-Membros, a atividades contrári
as aos objetivos do Roteiro de transição para uma economia h ...[+++]ipocarbónica;
117. Stresses the urgent need to tackle environmentally harmful subsidies within the framework of the Roadmap; calls for coordinated action aimed at identifying and phasing out all environmentally harmful subsidies by 2020, in order to support budget consolidation and the transition towards a sustainable economy; calls on the Commission to publish, by the end of 2013, a communication indicating all means by which the EU budget is used to justify financial support, directly or through Member States, to activities that contradict the objectives of its Low-Carbon Roadmap;
O Conselho analisou o projeto de conclusões sobre um roteiro de transição para uma economia hipocarbónica competitiva em 2050, que visa criar uma trajetória em direção a 2050 sustentável e eficaz em termos de custos, com base nas etapas para reduzir as emissões internas de gases com efeito de estufa de 40% até 2030, 60% até 2040 e 80% até 2050 comparativamente a 1990, tal como proposto na comunicação da Comissão "Roteiro de transição para uma economia hipocarbónica competitiva em 2050" (7505/11).
The Council examined draft conclusions on a roadmap for moving to a competitive low-carbon economy in 2050, which aimed to establish a sustainable and cost-effective trajectory to 2050, on the basis of milestones for domestic greenhouse gas emissions reductions of 40% by 2030, 60% by 2040 and 80% by 2050 compared to 1990, as proposed in the Commission’s communication "A roadmap for moving to a competitive low-carbon economy in 2050"(7505/11).
A Comissão analisou as implicações desse compromisso no seu «Roteiro de transição para uma economia hipocarbónica competitiva em 2050»[2]. O «Roteiro do espaço único dos transportes europeus»[3] centrou-se em soluções para o sector dos transportes e na criação de um espaço único dos transportes europeus.
The Commission analysed the implications of this in its "Roadmap for moving to a competitive low-carbon economy in 2050".[2] The "Roadmap to a Single European Transport Area"[3] focussed on solutions for the transport sector and on creating a Single European Transport Area.
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roteiro de transição
